为了纪念传奇 911 诞生 60 周年，保时捷推出了 911 S/T，这是一款特别版，融合了911 GT3 RS的高转速发动机、手动变速箱和轻型离合器。该车型仅限量 1,963 辆，专为那些渴望纯粹驾驶体验的人士量身定制。魏斯阿赫的工程师从 911 跑车的丰富遗产中汲取灵感，将 911 GT3 with Touring Package 和 911 GT3 RS 的功能融合在一起，打造出 911 S/T。
这种融合带来了当前阵容中无与伦比的敏捷性和驾驶动力。该车型搭载来自 911 GT3 RS 的 4.0 升水平对置发动机，并配备短速比手动变速箱。其轻质结构和行驶装置设置针对敏捷性进行了优化，使 911 S/T 成为 992 一代中最轻的车型，重量仅为 1,380 公斤。
该设计强调 GT 和赛车运动的专业知识。S/T 旨在最大限度地提高在弯曲的乡村道路上驾驶的乐趣，通过减少发动机、车轮和制动器的旋转质量来确保快速响应。与专注于赛道的 911 GT3 RS 不同，S/T 主要针对公共道路而设计。911 S/T 的历史可以追溯到 1969 年，当时保时捷推出了 911 S 的赛车版本，内部标记为 911 ST。周年纪念版车型秉承这一传统，在 911 GT 系列中提供无与伦比的驾驶体验。
911 S/T 明显致力于轻量化设计。前引擎盖、车顶和车门等部件均采用碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成。就连防滚架和后桥防倾杆也采用相同的轻质材料。其他功能包括镁轮、PCCB 系统和锂离子启动电池。保时捷工程师进一步增强了该模型，采用独特的轻型离合器，结合单质量飞轮，将旋转质量减少了 10.5 公斤。
这种设计确保了水平对置发动机的灵活响应能力，使汽车从 0 加速到 100 公里/小时仅需 3.7 秒，最高时速可达 300 公里/小时。911 S/T 的空气动力学特性专为开阔道路量身定制。标准配置包括延伸后扰流板上的格尼襟翼、20 英寸（前）和 21 英寸（后）镁车轮以及 CFRP 全桶式座椅。买家的独家选择是传统设计套餐。其中包括新的 Shoreblue Metallic 外观颜色、Ceramica 轮圈颜色以及经典的保时捷盾徽，让人想起最初的 911。
内饰展示了带有黑色细条纹的经典干邑色布质座椅中心，向该品牌辉煌的过去致敬。最后，Porsche Design 专门为 911 S/T 客户推出了 Chronograph 1 – 911 S/T。这款时计秉承了新款 911 版本的轻量化设计原则，采用钛金属表壳和具有 COSC 认证和飞返功能的Porsche Design WERK 01.240。